Странная история с американским детским питанием
Рассказывать суть дела нет необходимости: на этой истории уже всласть оттоптались российские СМИ. Честно говоря, они имели для этого все основания. Видео из супермаркета, на котором одна озабоченная мать сгребает в корзину все оставшиеся на полке коробки, а другая пытается не дать ей этого сделать и ухватить хоть что-то для собственного ребёнка, даже на почитателей Главной Демократии Мира произвело сильное впечатление. А уж на недоброжелателей — тем более.
Как и новость о том, что мэр Нью-Йорка Эрик Адамс из-за нехватки детских смесей объявил в городе чрезвычайное положение.
Как и объявление президента Байдена о том, что для доставки детского питания мобилизована военная авиация — поскольку везти его приходится из Европы.
В этой связи вот какое обстоятельство меня смущает. Кризис возник из-за того, что пришлось из-за проблем с возможным отравлением некачественными продуктами закрыть свою производственную линию компании Abbott Nutrition.
Это печально, конечно, но такое иногда случается. Разные ЧП происходят — пожары, взрывы, наводнения... мало ли что может стрястись. Именно для того, чтобы это не приводило к национальной катастрофе (не только для этого — но и для этого тоже), существует антимонопольное законодательство. Оно в Америке, в общем, раньше неплохо работало, и компаниям-монстрам неоднократно приходилось принудительно отделять часть бизнеса. Вспомните хоть разделение AT&T. Для многих будет новостью, что в своё время — ещё до прихода Джобса — Apple находился на грани разорения. И спас его, представьте себе, Билл Гейтс — потому что не мог себе позволить остаться без конкурента; знал, что тогда его заставят делить компанию.
Так вот, не объяснит ли кто, каким образом такие грозные антимонопольщики допустили, чтобы Abbott занял настолько доминирующее положение в стране, что при закрытии его завода возник такой страшный дефицит? Причем ликвидировать его пришлось, доставляя детское питание не из других частей Америки, где должны были существовать сравнимые по объему производства конкуренты, а гоняя самолеты в Европу?
Скандал, вообще-то, изрядный. И понятно, кому надо задавать вопросы. Вот только что-то никто в конгрессе эти вопросы не задает. Отчего бы?
Хе-хе-хе...